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ASTM D1094 Reação automática da água em combustíveis de aviação
Uma amostra do combustível é agitada, utilizando uma técnica padronizada, à temperatura ambiente com uma solução tampão de fosfato. em vidraria meticulosamente limpa. A limpeza do cilindro de vidro é testada. A variação de volume da solução aquosa é medida. A camada e a aparência da interface são consideradas como a reação da água com o combustível.
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ASTM D1500 Cor de Produtos Petrolíferos
A determinação da cor de produtos petrolíferos é utilizada principalmente para fins de controle de fabricação e é uma importante característica de qualidade, visto que a cor é facilmente observada pelo usuário do produto. Em alguns casos, a cor pode servir como indicador do grau de refino do material. Quando a faixa de cores de um determinado produto é conhecida, uma variação fora da faixa estabelecida pode indicar possível contaminação com outro produto. No entanto, a cor nem sempre é um guia confiável.
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Cromômetro Saybolt ASTM D156
A altura de uma coluna de amostra é reduzida em níveis correspondentes a números de cor até que a cor da amostra seja inequivocamente mais clara do que a do padrão. O número de cor acima desse nível é relatado, independentemente de a amostra ser mais escura, questionável ou correspondente no nível superior.
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ASTM D1322 Ponto de fumaça do querosene e do combustível de turbina de aviação
O ponto de fumaça está relacionado à composição de hidrocarbonetos desses combustíveis. Geralmente, quanto mais aromático o combustível, mais fumaça a chama produz. Um ponto de fumaça alto indica um combustível com baixa tendência a produzir fumaça.
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ASTM D524 Ramsbottom Resíduo de Carbono de Produtos de Petróleo
O valor do resíduo de carbono do combustível do queimador serve como uma aproximação grosseira da tendência do combustível em formar depósitos em queimadores de vaporização do tipo panela e do tipo camisa. Da mesma forma, desde que os nitratos de alquila estejam ausentes (ou, se presentes, desde que o teste seja realizado no combustível base sem aditivos), o resíduo de carbono do diesel correlaciona-se aproximadamente com os depósitos na câmara de combustão.
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Forno de teor de cinzas ASTM D482
O conhecimento da quantidade de material formador de cinzas presente em um produto pode fornecer informações sobre se o produto é ou não adequado para uso em uma determinada aplicação. As cinzas podem resultar de compostos metálicos solúveis em óleo ou água, ou de sólidos estranhos, como sujeira e ferrugem.
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Condutividade do combustível de aviação segundo a norma ASTM D2624
A capacidade de um combustível dissipar a carga gerada durante as operações de bombeamento e filtragem é controlada. pela sua condutividade elétrica, que depende do seu conteúdo de espécies iônicas. Se a condutividade for suficientemente alta, as cargas dissipam-se rapidamente, impedindo a sua acumulação e evitando potenciais perigosamente elevados num tanque de receção.
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Calorímetro de combustíveis minerais sólidos ISO 1928
Método de ensaio padrão para calor de combustão de combustíveis líquidos de hidrocarbonetos por calorímetro de bomba
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