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    Conteúdo de enxofre EDXRF portátil ASTM D4294

    Conteúdo de enxofre EDXRF portátil ASTM D4294

    O Analisador de Enxofre EDXRF Portátil KN-4294A é uma solução completa para testar e verificar a adesão ao Requisito Padrão de Óleo Combustível de Baixo Enxofre da Organização Marítima Internacional (IMO) em resposta à redução significativa dos níveis máximos permitidos de enxofre em combustíveis marítimos de 3,5% para 0,5%, em vigor desde o início de 2020. KN-4294A é um analisador de XRF portátil de alto desempenho que fornece à indústria de energia o método de análise elementar de enxofre perfeito para analisar o conteúdo elementar em óleos, como lubrificantes, combustíveis diesel, combustíveis para aviação, querosene, outros destilados, óleos voláteis, óleos residuais, óleos hidráulicos, óleos brutos, gasolina sem chumbo, gasolina alcoólica, biodiesel. Além disso, pode verificar a existência de teor de elementos, elementos de desgaste, poluentes e teor de enxofre em outros produtos petrolíferos semelhantes. Pode ser usado em qualquer lugar, proporcionando condições de análise de teor de enxofre de alta qualidade e seguras para amostras líquidas, sólidas ou gasosas. De acordo com o método de teste padrão ASTM D4294 para enxofre em petróleo e produtos petrolíferos por espectrometria de fluorescência de raios-X dispersiva de energia,

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  • Método de lâmpada de enxofre ASTM D1266 em produtos de petróleo

    Método de lâmpada de enxofre ASTM D1266 em produtos de petróleo

    A amostra é queimada em sistema fechado, utilizando uma lâmpada adequada (Fig. 1) e uma atmosfera artificial composta por 70% de dióxido de carbono e 30% de oxigênio para prevenir a formação de óxidos de nitrogênio. Os óxidos de enxofre são absorvidos e oxidados em ácido sulfúrico por meio de uma solução de peróxido de hidrogênio que é então lavada com ar para remover o dióxido de carbono dissolvido. O enxofre como sulfato no absorvente é determinado acidimetricamente por titulação com solução de hidróxido de sódio padrão ou gravimetricamente por precipitação como sulfato de bário

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  • Teor de enxofre de fluorescência ultravioleta ASTM D5453

    Teor de enxofre de fluorescência ultravioleta ASTM D5453

    Alguns catalisadores de processo usados ​​no refino de petróleo e químico podem ser envenenados quando traços de materiais contendo enxofre estão contidos nas matérias-primas. Este método de teste pode ser usado para determinar o enxofre no processo de alimentação de enxofre em produtos acabados e também pode ser usado para fins de controle regulatório.

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    Teor de enxofre de fluorescência ultravioleta ASTM D6667 para GLP

    Teor de enxofre de fluorescência ultravioleta ASTM D6667 para GLP

    O teor de enxofre do GLP, usado para fins de combustível, contribui para as emissões de SOx e pode levar à corrosão em motor e sistemas de exaustão. Alguns catalisadores de processo usados ​​no refino de petróleo e químico podem ser envenenados por materiais contendo enxofre nos estoques de alimentação. Este método de teste pode ser usado para determinar o enxofre nas alimentações do processo, para medir o enxofre nos produtos acabados e também pode ser usado para determinações de conformidade quando aceitável para uma autoridade reguladora

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  • Método de tubo de quartzo de enxofre ASTM D1551 em óleos de petróleo

    Método de tubo de quartzo de enxofre ASTM D1551 em óleos de petróleo

    este é um padrão retirado, a maioria dos usuários finais substitui este testador pelo teste ASTM D4294 XRF

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  • Cinza sulfatada ASTM D874 de óleos lubrificantes e aditivos

    Cinza sulfatada ASTM D874 de óleos lubrificantes e aditivos

    A amostra é inflamada e queimada até que restem apenas cinzas e carbono. Após o resfriamento, o resíduo é tratado com ácido sulfúrico e aquecido a 775 ° C até a oxidação do carbono estar completa. A cinza é então resfriada, tratada novamente com ácido sulfúrico e aquecida a 775 ° C até peso constante.

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  • Características de formação de espuma ASTM D892 de óleos lubrificantes

    Características de formação de espuma ASTM D892 de óleos lubrificantes

    A tendência de os óleos formarem espuma pode ser um problema sério em sistemas como engrenagens de alta velocidade, bombeamento de alto volume e lubrificação por respingo. Lubrificação inadequada, cavitação e perda por transbordamento de lubrificante podem causar falha mecânica. Este método de teste é usado na avaliação de óleos para tais condições de operação.

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  • Características de prevenção de ferrugem ASTM D665 de óleo mineral inibido

    Características de prevenção de ferrugem ASTM D665 de óleo mineral inibido

    Uma mistura de 300 mL do óleo em teste é agitada com 30 mL de água destilada ou água do mar sintética, conforme necessário, a uma temperatura de 60 6 1 ° C (140 6 2 ° F) com um bastão de teste de aço cilíndrico completamente imerso lá no. Recomenda-se fazer o teste por 4 horas; no entanto, o período de teste pode, a critério das partes contratantes, ser por um período mais curto ou mais longo. A barra de teste é observada quanto a sinais de ferrugem e, se desejado, grau de ferrugem.

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