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ASTM D5293 Viscosidade Aparente por Simulador de Partida a Frio CCS
A viscosidade aparente CCS dos óleos de motores automotivos se correlaciona com a partida do motor em baixa temperatura. A viscosidade aparente CCS não é adequada para prever o fluxo de baixa temperatura para a bomba de óleo do motor e o sistema de distribuição de óleo. Os dados de partida do motor foram medidos pelo Coordinating Research Council. A medição da viscosidade de partida dos estoques de base é normalmente feita para determinar sua adequação para uso em formulações de óleo de motor. Um número significativo de óleos de calibração para isso atendeu
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Viscosidade aparente automática de ASTM D5293 pelo simulador de partida frio CCS
A viscosidade aparente CCS dos óleos de motores automotivos se correlaciona com a partida do motor em baixa temperatura. A viscosidade aparente do CCS não é adequada para prever o fluxo de baixa temperatura para a bomba de óleo do motor e para o sistema de distribuição de óleo. Os dados de partida do motor foram medidos pelo Conselho Coordenador de Pesquisa. A medição da viscosidade de partida dos óleos básicos é normalmente feita para determinar sua adequação para uso em formulações de óleo de motor. Um número significativo de óleos de calibração para este
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Tensão de rendimento ASTM D4684 e viscosidade aparente de óleos de motor
Uma amostra de óleo do motor é mantida a 80°C e então resfriada a uma taxa de resfriamento programada até uma temperatura final de teste e mantida por um período de tempo especificado. No final deste período, uma série de torques baixos crescentes é aplicada ao eixo do rotor até que ocorra rotação para determinar a tensão de escoamento, se houver alguma. Um torque mais alto é então aplicado para determinar a viscosidade aparente da amostra.
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Viscosidade aparente ASTM D5481 em alta temperatura e alta taxa de cisalhamento por viscosímetro capilar multicelular HTHS
O testador de viscosidade aparente de alta temperatura e alta taxa de cisalhamento (HTHS) cobre a determinação de laboratório de viscosidade de alta temperatura e alto cisalhamento (HTHS) do óleo do motor a uma temperatura de 150 ℃ usando um viscosímetro capilar multicelular contendo pressão, temperatura e tempo instrumentação. A taxa de cisalhamento para este método de teste corresponde a uma taxa de cisalhamento aparente na parede de 1,4 milhões de segundos recíprocos (1,4 3 106s-1). Esta taxa de cisalhamento diminuiu a discrepância entre este
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