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Analisador de Elementos da WDXRF
O analisador de elementos KN-2622 da WDXRF está em conformidade com o método de teste padrão ASTM D2622 para enxofre em produtos de petróleo por espectrometria de fluorescência de raios X por dispersão de comprimento de onda e com o método de teste padrão ASTM D7039 para enxofre em gasolina, diesel, querosene de aviação, biodiesel, misturas de biodiesel e misturas de gasolina e etanol por espectrometria de fluorescência de raios X por dispersão de comprimento de onda monocromática.
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Contaminante de partículas ASTM D2276 em combustível de aviação por amostragem de linha
Este testador fornece uma medição gravimétrica do material particulado presente em uma amostra de combustível de turbina de aviação por amostragem de linha. O objetivo é minimizar esses contaminantes para evitar entupimento do filtro e outros problemas operacionais. Embora os níveis toleráveis de contaminantes particulados ainda não foram estabelecidas para todos os pontos nos sistemas de distribuição de combustível, a medição do contaminante total é normalmente de maior interesse
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Aparelho UOP 46 para conteúdo de cera
O aparelho KN-46 para determinação do teor de parafina está em conformidade com a norma UOP46 para teor de parafina em óleos de petróleo e asfaltos. Este método destina-se à estimativa do teor de parafina em óleos de petróleo e asfaltos. O teor de parafina é um valor empírico que depende das condições em que a parafina é separada do material original. Neste método, o teor de parafina é definido como a porcentagem em massa do material precipitado quando uma solução de amostra isenta de asfalto em cloreto de metileno é resfriada a -30 °C. O limite inferior de detecção é de 5% em massa.
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ASTM D6481 Espectrômetro portátil de fluorescência de raios-X com dissipação de energia
KN-6481 O espectrômetro portátil de fluorescência de raios X para dissipação de energia está em conformidade com o método de teste padrão ASTM D6481 para determinação de fósforo, enxofre, cálcio e zinco em óleos lubrificantes por espectroscopia de fluorescência de raios X dispersiva de energia e método de teste padrão ASTM D7751 para determinação de aditivo Elementos em Óleos Lubrificantes por Análise EDXRF. Este testador é usado para testar elementos metálicos em óleos como P, S, Cl, Ca, Ti, V, Cr, Mn, Fe, Ni, Cu Zn, PB, Mo, Ag, Cd, Sn, etc.
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quente
ASTM D3948 Características de Separação de Água de Combustíveis para Turbinas de Aviação
Este testador fornece uma medida da presença de surfactantes em combustíveis de turbinas de aviação. ele pode detectar vestígios de transferência de refinaria tratando resíduos no combustível conforme produzido. Eles também podem detectar substâncias ativas de superfície adicionadas ou recolhidas pelo combustível durante o manuseio desde o ponto de produção até o ponto de uso. Certos aditivos também podem ter um efeito adverso na classificação. Algumas dessas substâncias afetam a capacidade dos filtros separadores de separar a água livre do combustível.
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Penetração de cone ASTM D217 para graxa
Os resultados do teste de penetração de cone fornecem uma medida da consistência de uma graxa. Os resultados do teste de penetração após tratamento térmico são necessários para determinar a qual grau de consistência NLGI uma graxa pertence. Os resultados do teste de penetração sem tratamento térmico permitem avaliar o efeito das condições de armazenamento na consistência da graxa.
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Testador automático de ponto de entupimento de filtro frio ASTM D6371 (CFPP)
O CFPP (Ponto Crítico de Fluxo de Combustível) de um combustível é adequado para estimar a temperatura mais baixa na qual um combustível proporcionará fluxo sem problemas em determinados sistemas de combustível.
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ASTM D942 Estabilidade à oxidação de graxas lubrificantes
Este aparelho mede a variação de pressão resultante do consumo de oxigênio pela oxidação e o ganho de pressão devido à formação de subprodutos voláteis da oxidação. Ele não prevê a estabilidade de graxas em condições dinâmicas de serviço, nem a estabilidade de graxas armazenadas em recipientes por longos períodos, nem a estabilidade de películas de graxa em rolamentos e peças de motores.
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