Ponto de congelamento automático ASTM D2386 de combustível de aviação
  • casa
  • >
  • produtos
  • >
  • Ponto de congelamento automático ASTM D2386 de combustível de aviação
  • Comprar Ponto de congelamento automático ASTM D2386 de combustível de aviação,Ponto de congelamento automático ASTM D2386 de combustível de aviação Preço,Ponto de congelamento automático ASTM D2386 de combustível de aviação   Marcas,Ponto de congelamento automático ASTM D2386 de combustível de aviação Fabricante,Ponto de congelamento automático ASTM D2386 de combustível de aviação Mercado,Ponto de congelamento automático ASTM D2386 de combustível de aviação Companhia,

Ponto de congelamento automático ASTM D2386 de combustível de aviação

Marca KN

A Origem do Produto Dalian, China

O tempo de entrega entregar assim que receber o pagamento

A capacidade de abastecimento 30 conjuntos por mês

O ponto de congelamento de um combustível de aviação é a temperatura mais baixa na qual o combustível permanece livre de cristais de hidrocarbonetos sólidos que podem restringir o fluxo de combustível através dos filtros, se presentes no sistema de combustível da aeronave. A temperatura do combustível no tanque da aeronave normalmente cai durante o vôo dependendo
na velocidade da aeronave, altitude e duração do voo. O ponto de congelamento do combustível deve ser sempre inferior à temperatura operacional mínima do tanque

Ponto de congelamento automático ASTM D2386 de combustível de aviação

Aparelho automático de ponto de congelamento de combustível de aviação KN-2386Z


Visão geral

    O aparelho automático de ponto de congelamento KN-2386Z está em conformidade com  Método de teste padrão ASTM D2386 para ponto de congelamento de combustíveis de aviação. Este aparelho cobre a determinação da temperatura abaixo da qual cristais sólidos de hidrocarbonetos podem se formar em combustíveis de turbinas de aviação e gasolina de aviação. O ponto de congelamento de um combustível de aviação é a temperatura mais baixa na qual o combustível permanece livre de cristais de hidrocarbonetos sólidos que podem restringir o fluxo de combustível através dos filtros, se presentes no sistema de combustível da aeronave. A temperatura do combustível no tanque da aeronave normalmente cai durante o voo, dependendo da velocidade, altitude e duração do voo. O ponto de congelamento do combustível deve ser sempre inferior à temperatura operacional mínima do tanque


Características

  1. Operação automática: O instrumento pode completar automaticamente o resfriamento, agitação, aquecimento, julgamento de cristalização e outras operações da amostra, de modo a melhorar a eficiência do teste.

  2. Tela de toque colorida: Equipada com uma tela de toque LCD colorida de 7 polegadas, proporcionando uma interface de interação intuitiva com o usuário.

  3. Sensor de alta precisão: o sensor fotoelétrico KEYENCE é usado para melhorar a precisão dos resultados dos testes.

  4. Modelo de big data: o modelo de curva de big data desenvolvido pela KAYCAN identifica automaticamente a temperatura do ponto de inflexão da curva quando a cristalização ocorre e desaparece

  5. Versatilidade: Capacidades de armazenamento de dados, impressão e consulta de dados históricos.

  6. Fácil manutenção: As diretrizes regulares de manutenção e ajuste garantem a operação estável do instrumento a longo prazo e reduzem os custos de manutenção.


Parâmetro técnico:

  1. Padrão aplicável: ASTM D2386

  2. Tensão nominal: AC220V±10%, 50Hz (60Hz está disponível)

  3. Potência de aquecimento: 700W

  4. Potência de resfriamento: 800W

  5. Motor de agitação: DC24V 80W

  6. Faixa de temperatura do banho de resfriamento: -80 ~ 20 ℃

  7. Precisão do controle de temperatura: 0,1 ℃

  8. Mexa: Agitação mecânica, velocidade ajustável




Obter o preço mais recente? Responderemos o mais breve possível (dentro de 12 horas)

Política de Privacidade

close left right