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Testador automático de ponto de congelamento rápido ASTM D7153
O testador de ponto de congelamento rápido automático KN-7153 está em conformidade com o método de teste padrão ASTM D7153 para ponto de congelamento de combustíveis de aviação (método de laser automático). O ponto de congelamento de um combustível de aviação é a temperatura mais baixa na qual o combustível permanece livre de cristais sólidos de hidrocarbonetos que, se presentes no sistema de combustível da aeronave, podem restringir o fluxo de combustível através dos filtros. A temperatura do combustível no tanque da aeronave normalmente diminui durante o voo, dependendo da velocidade, altitude e duração do voo. O ponto de congelamento do combustível deve ser sempre inferior à temperatura operacional mínima do combustível.
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Ponto de congelamento automático ASTM D2386 de combustível de aviação
O ponto de congelamento de um combustível de aviação é a temperatura mais baixa na qual o combustível permanece livre de cristais de hidrocarbonetos sólidos que podem restringir o fluxo de combustível através dos filtros, se presentes no sistema de combustível da aeronave. A temperatura do combustível no tanque da aeronave normalmente cai durante o vôo dependendo na velocidade da aeronave, altitude e duração do voo. O ponto de congelamento do combustível deve ser sempre inferior à temperatura operacional mínima do tanque
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Ponto de congelamento automático ASTM D1177 de líquidos refrigerantes aquosos do motor
Este testador envolve a determinação da curva tempo-temperatura antes do congelamento e a determinação da porção horizontal ou achatada da curva de congelamento. O ponto de congelamento é considerado a intersecção das projeções da curva de resfriamento e da curva de congelamento. Se a solução super-resfriar, o ponto de congelamento será a temperatura máxima atingida após o super-resfriamento.
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ASTM D2624 Condutividade do combustível de aviação
A capacidade de um combustível de dissipar a carga gerada durante as operações de bombeamento e filtragem é controlada por sua condutividade elétrica, que depende de seu conteúdo de espécies de íons. Se a condutividade for suficientemente alta, as cargas se dissipam rápido o suficiente para evitar seu acúmulo e potenciais perigosamente altos em um tanque receptor são evitados
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Contaminante de partículas ASTM D2276 em combustível de aviação por amostragem de linha
Este testador fornece uma medição gravimétrica do material particulado presente em uma amostra de combustível de turbina de aviação por amostragem de linha. O objetivo é minimizar esses contaminantes para evitar entupimento do filtro e outros problemas operacionais. Embora os níveis toleráveis de contaminantes particulados ainda não foram estabelecidas para todos os pontos nos sistemas de distribuição de combustível, a medição do contaminante total é normalmente de maior interesse
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