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Testador de ponto de fulgor de copo fechado ASTM D56
este aparelho está em conformidade com ASTM D56 Standard Test Method for Flash Point by Tag Closed Cup Tester, é usado para determinações de ponto de inflamação de líquidos com uma viscosidade abaixo de 5,5 centistokes (cSt) a 104 ℉ (40 ℃) ou abaixo de 9,5 cSt a 77 ℉ (25 ℃),
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ASTM D5293 Viscosidade Aparente por Simulador de Partida a Frio CCS
A viscosidade aparente CCS dos óleos de motores automotivos se correlaciona com a partida do motor em baixa temperatura. A viscosidade aparente CCS não é adequada para prever o fluxo de baixa temperatura para a bomba de óleo do motor e o sistema de distribuição de óleo. Os dados de partida do motor foram medidos pelo Coordinating Research Council. A medição da viscosidade de partida dos estoques de base é normalmente feita para determinar sua adequação para uso em formulações de óleo de motor. Um número significativo de óleos de calibração para isso atendeu
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Viscosidade aparente automática de ASTM D5293 pelo simulador de partida frio CCS
A viscosidade aparente CCS dos óleos de motores automotivos se correlaciona com a partida do motor em baixa temperatura. A viscosidade aparente do CCS não é adequada para prever o fluxo de baixa temperatura para a bomba de óleo do motor e para o sistema de distribuição de óleo. Os dados de partida do motor foram medidos pelo Conselho Coordenador de Pesquisa. A medição da viscosidade de partida dos óleos básicos é normalmente feita para determinar sua adequação para uso em formulações de óleo de motor. Um número significativo de óleos de calibração para este
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ASTM D5481 Viscosidade aparente em alta temperatura e alta taxa de cisalhamento por viscosímetro capilar multicelular HTHS
O Testador de Viscosidade Aparente de Alta Temperatura e Alta Taxa de Cisalhamento (HTHS) abrange a determinação laboratorial da viscosidade de alta temperatura e alto cisalhamento (HTHS) do óleo do motor a uma temperatura de 150℃ usando um viscosímetro capilar multicelular contendo instrumentação de pressão, temperatura e tempo. A taxa de cisalhamento para este método de teste corresponde a uma taxa de cisalhamento aparente na parede de 1,4 milhões de segundos recíprocos (1,4 3 106s-1). Esta taxa de cisalhamento foi encontrada para diminuir a discrepância entre esta
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Testador automático de estabilidade de oxidação de gasolina ASTM D525
O período de indução pode ser usado como uma indicação da tendência da gasolina de motor para formar goma no armazenamento. Deve-se reconhecer, no entanto, que sua correlação com a formação de goma no armazenamento pode variar acentuadamente em diferentes condições de armazenamento e com diferentes gasolinas.
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quente
ASTM D5800 Perda por evaporação de óleos lubrificantes pelo método Noack
A perda por evaporação é de particular importância na lubrificação do motor. Onde ocorrem altas temperaturas, porções de um óleo podem evaporar. A evaporação pode contribuir para o consumo de óleo em um motor e pode levar a uma mudança nas propriedades de um óleo. Muitos fabricantes de motores especificam um máximo permitido perda por evaporação. Alguns fabricantes de motores, ao especificar um máximo perda de evaporação admissível, cite este método de teste junto com as especificações.
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Avaliador de lubricidade bola-no-cilindro ASTM D5001 (BOCLE)
O avaliador de lubricidade bola-no-cilindro KN-5001 (BOCLE) está em conformidade com o método de teste padrão ASTM D5001 para medição de lubricidade de combustíveis de turbina de aviação pelo avaliador de lubricidade bola-no-cilindro (BOCLE). O fluido sob teste é colocado em um reservatório de teste no qual o ar atmosférico é mantido a 10% de umidade relativa. Uma esfera de aço não rotativa é mantida em um mandril montado verticalmente e forçada contra o diâmetro externo de um anel de aço cilíndrico montado axialmente com uma carga aplicada. O anel de teste é girado a uma velocidade fixa enquanto está parcialmente imerso no reservatório de fluido. Isto mantém o anel em uma condição úmida e transporta continuamente o fluido de teste para a interface esfera/anel. A marca de desgaste gerada na esfera de teste é uma medida da propriedade lubrificante do fluido.
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Penetração ASTM D5 de materiais betuminosos
o teste de penetração é usado como uma medida de consistência. Valores mais altos de penetração indicam consistência mais suave
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