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ASTM D2699, ASTM D2700 Aparelhos para determinação do índice de octano e cetano do combustível para motores de ignição por faísca
O aparelho KN-300R para determinação do índice de octano e cetano de combustíveis para motores de ignição por faísca está em conformidade com as normas ASTM D2699 (Método de Ensaio Padrão para Índice de Octano de Pesquisa de Combustíveis para Motores de Ignição por Faísca) e ASTM D2700 (Método de Ensaio Padrão para Índice de Octano de Combustíveis para Motores de Ignição por Faísca). Ele abrange a determinação quantitativa do índice de detonação de combustíveis líquidos para motores de ignição por faísca em termos de índice de octano de pesquisa, incluindo combustíveis que contêm até 25% v/v de etanol, e a determinação quantitativa do índice de detonação de combustíveis líquidos para motores de ignição por faísca.
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Espectrômetro de infravermelho próximo KN-NIR
O espectrômetro de infravermelho próximo KN-NIR adota a avançada tecnologia de transformada de Fourier MEMS. A faixa espectral opcional do instrumento (1300 nm a 2600 nm, 1150 nm a 1700 nm, 1250 nm a 2100 nm) atende às necessidades de teste de múltiplos indicadores e pesquisa. A alta relação sinal-ruído permite analisar parâmetros de baixa concentração na amostra. A calibração de comprimento de onda integrada garante menor diferença entre estações e melhor estabilidade a longo prazo. O equipamento possui um dispositivo de controle de temperatura, que contribui para a estabilidade dos dados.
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Número de cetano ASTM D613 do óleo combustível diesel
O índice de cetano de um óleo combustível diesel é determinado comparando suas características de combustão em um motor de teste com aquelas para misturas de combustíveis de referência com número de cetano conhecido em condições operacionais padrão. Isso é realizado utilizando o procedimento de ajuste manual com volante, que varia a taxa de compressão (leitura do volante) para a amostra e cada de dois combustíveis de referência para obter um atraso de ignição específico, permitindo a interpolação do número de cetano em termos de leitura do volante.
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