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Viscosidade aparente automática de ASTM D5293 pelo simulador de partida frio CCS
A viscosidade aparente CCS dos óleos de motores automotivos se correlaciona com a partida do motor em baixa temperatura. A viscosidade aparente do CCS não é adequada para prever o fluxo de baixa temperatura para a bomba de óleo do motor e para o sistema de distribuição de óleo. Os dados de partida do motor foram medidos pelo Conselho Coordenador de Pesquisa. A medição da viscosidade de partida dos óleos básicos é normalmente feita para determinar sua adequação para uso em formulações de óleo de motor. Um número significativo de óleos de calibração para este
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Tensão de rendimento ASTM D4684 e viscosidade aparente de óleos de motor
Uma amostra de óleo do motor é mantida a 80°C e então resfriada a uma taxa de resfriamento programada até uma temperatura final de teste e mantida por um período de tempo especificado. No final deste período, uma série de torques baixos crescentes é aplicada ao eixo do rotor até que ocorra rotação para determinar a tensão de escoamento, se houver alguma. Um torque mais alto é então aplicado para determinar a viscosidade aparente da amostra.
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ASTM D5481 Viscosidade aparente em alta temperatura e alta taxa de cisalhamento por viscosímetro capilar multicelular HTHS
O Testador de Viscosidade Aparente de Alta Temperatura e Alta Taxa de Cisalhamento (HTHS) abrange a determinação laboratorial da viscosidade de alta temperatura e alto cisalhamento (HTHS) do óleo do motor a uma temperatura de 150℃ usando um viscosímetro capilar multicelular contendo instrumentação de pressão, temperatura e tempo. A taxa de cisalhamento para este método de teste corresponde a uma taxa de cisalhamento aparente na parede de 1,4 milhões de segundos recíprocos (1,4 3 106s-1). Esta taxa de cisalhamento foi encontrada para diminuir a discrepância entre esta
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quente
Viscosidade ASTM D4683 em alta temperatura e alta taxa de cisalhamento por viscosímetro de plug cônico
O aparelho KN-4683 para viscosidade por TBS está em conformidade com o método de teste padrão ASTM D4683 para medir a viscosidade de óleos de motor novos e usados em alta taxa de cisalhamento e alta temperatura pelo viscosímetro do simulador de rolamento cônico a 150 °C e método de teste padrão ASTM D4741 para medir a viscosidade a Alta temperatura e alta taxa de cisalhamento por viscosímetro Tapered-Plug. O ASTM D4683 abrange a determinação laboratorial da viscosidade de óleos de motor a 150 ℃ e 1,0·106s-1 usando um viscosímetro com uma fita ligeiramente
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ASTM D2170 Viscosidade de asfalto por viscosímetro capilar a vácuo
a viscosidade cinemática caracteriza o comportamento do fluxo. o método é usado para determinar a consistência do betume como um elemento no estabelecimento da uniformidade de embarques ou fontes de abastecimento. as especificações são geralmente em temperatura de 60 e 135℃.
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Aparelho ASTM D2171 para Viscosidade de Asfaltos
O aparelho KN-2171 para viscosidade de asfalto está em conformidade com o método de teste padrão ASTM D2171 para viscosidade de asfalto por viscosímetro capilar a vácuo. A viscosidade a 60 ℃ caracteriza o comportamento do fluxo e pode ser usada para requisitos de especificação para cortes e ligantes asfálticos. Este tempo é medido para um volume fixo do líquido a ser aspirado através de um tubo capilar por meio de vácuo, sob condições rigorosamente controladas de vácuo e temperatura. A viscosidade em Pascal-segundos é calculada multiplicando o tempo de fluxo em segundos pelo fator de calibração do viscosímetro.
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Espectrômetro UV-VIS ASTM D1840
O espectrômetro KN-UV-VIS está em conformidade com o método de teste padrão ASTM D1840 para hidrocarbonetos de naftaleno em combustíveis de turbinas de aviação por espectrofotometria ultravioleta. Este método de teste para hidrocarbonetos de naftaleno faz parte de um grupo de testes usados para avaliar as características de combustão de combustíveis de turbinas de aviação na faixa de ebulição do querosene. O teor de hidrocarbonetos de naftaleno é determinado porque os naftalenos, quando queimados, tendem a ter uma contribuição relativamente maior para uma chama fuliginosa, fumaça e radiação térmica do que os aromáticos de anel único.
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