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Tensão de rendimento ASTM D4684 e viscosidade aparente de óleos de motor
Uma amostra de óleo do motor é mantida a 80°C e então resfriada a uma taxa de resfriamento programada até uma temperatura final de teste e mantida por um período de tempo especificado. No final deste período, uma série de torques baixos crescentes é aplicada ao eixo do rotor até que ocorra rotação para determinar a tensão de escoamento, se houver alguma. Um torque mais alto é então aplicado para determinar a viscosidade aparente da amostra.
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ASTM D5481 Viscosidade aparente em alta temperatura e alta taxa de cisalhamento por viscosímetro capilar multicelular HTHS
O Testador de Viscosidade Aparente de Alta Temperatura e Alta Taxa de Cisalhamento (HTHS) abrange a determinação laboratorial da viscosidade de alta temperatura e alto cisalhamento (HTHS) do óleo do motor a uma temperatura de 150℃ usando um viscosímetro capilar multicelular contendo instrumentação de pressão, temperatura e tempo. A taxa de cisalhamento para este método de teste corresponde a uma taxa de cisalhamento aparente na parede de 1,4 milhões de segundos recíprocos (1,4 3 106s-1). Esta taxa de cisalhamento foi encontrada para diminuir a discrepância entre esta
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quente
Viscosidade ASTM D4683 em alta temperatura e alta taxa de cisalhamento por viscosímetro de plug cônico
O aparelho KN-4683 para viscosidade por TBS está em conformidade com o método de teste padrão ASTM D4683 para medir a viscosidade de óleos de motor novos e usados em alta taxa de cisalhamento e alta temperatura pelo viscosímetro do simulador de rolamento cônico a 150 °C e método de teste padrão ASTM D4741 para medir a viscosidade a Alta temperatura e alta taxa de cisalhamento por viscosímetro Tapered-Plug. O ASTM D4683 abrange a determinação laboratorial da viscosidade de óleos de motor a 150 ℃ e 1,0·106s-1 usando um viscosímetro com uma fita ligeiramente
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ASTM D2170 Viscosidade de asfalto por viscosímetro capilar a vácuo
a viscosidade cinemática caracteriza o comportamento do fluxo. o método é usado para determinar a consistência do betume como um elemento no estabelecimento da uniformidade de embarques ou fontes de abastecimento. as especificações são geralmente em temperatura de 60 e 135℃.
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Aparelho ASTM D2171 para Viscosidade de Asfaltos
O aparelho KN-2171 para viscosidade de asfalto está em conformidade com o método de teste padrão ASTM D2171 para viscosidade de asfalto por viscosímetro capilar a vácuo. A viscosidade a 60 ℃ caracteriza o comportamento do fluxo e pode ser usada para requisitos de especificação para cortes e ligantes asfálticos. Este tempo é medido para um volume fixo do líquido a ser aspirado através de um tubo capilar por meio de vácuo, sob condições rigorosamente controladas de vácuo e temperatura. A viscosidade em Pascal-segundos é calculada multiplicando o tempo de fluxo em segundos pelo fator de calibração do viscosímetro.
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Viscosímetro ASTM D88 Asfalto Saybolt
Viscosímetro Saybolt de Asfalto KN-88 é projetado e feito como método de teste padrão ASTM D88 para viscosidade Saybolt. Abrange os procedimentos empíricos para determinar as viscosidades Saybolt Universal ou Saybolt Furol de produtos petrolíferos em temperaturas especificadas entre 21 e 99 ℃ (70 e 210 ℉).
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Viscosímetro rotacional ASTM D4402 para viscosidade de asfalto
O viscosímetro rotacional KN-4402 para viscosidade de asfalto está em conformidade com o método de teste padrão ASTM D4402 para determinação de viscosidade de asfalto em temperaturas elevadas usando um viscosímetro rotacional. Um viscosímetro rotacional é usado para medir a viscosidade aparente do asfalto em temperaturas elevadas. O torque na geometria do aparelho de medição, girando em um porta-amostras controlado termostaticamente contendo uma amostra de asfalto, é usado para medir a resistência relativa à rotação. O torque e a velocidade são usados para determinar a viscosidade do asfalto em segundos pascal, segundos milipascal ou centipoise.
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