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Aparelho ISO 20336 para Enxofre Total de Combustíveis Minerais Sólidos
O aparelho KN-20336 para enxofre total de combustíveis minerais sólidos está em conformidade com a norma ISO 20336 Combustíveis minerais sólidos ----Determinação de enxofre total pelo método de titulação de Coulomb. Na presença do catalisador, uma amostra pesada é queimada a 1150°C em uma corrente de ar purificado. Os óxidos de enxofre são formados e dissolvidos na solução eletrolítica. Os dióxidos de enxofre são titulados pelo iodo e bromo liberados da eletrólise da solução de iodeto de potássio e brometo de potássio. A quantidade de eletricidade consumida pela eletrólise é integrada e utilizada para calcular o teor de dióxido de enxofre. O instrumento é calibrado com materiais de referência certificados. A percentagem de enxofre total na amostra é calculada em função do teor de dióxido de enxofre e da calibração prévia.
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Ponto de congelamento automático ASTM D2386 de combustível de aviação
O ponto de congelamento de um combustível de aviação é a temperatura mais baixa na qual o combustível permanece livre de cristais de hidrocarbonetos sólidos que podem restringir o fluxo de combustível através dos filtros, se presentes no sistema de combustível da aeronave. A temperatura do combustível no tanque da aeronave normalmente cai durante o vôo dependendo na velocidade da aeronave, altitude e duração do voo. O ponto de congelamento do combustível deve ser sempre inferior à temperatura operacional mínima do tanque
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