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ASTM D156 Saybolt Chromometer
A altura de uma coluna de amostra é reduzido em níveis correspondentes aos números de cor, até a cor da amostra é inequivocamente mais leve do que a do padrão. O número de cores acima deste nível é relatado, independentemente do facto da amostra era mais escura, questionável, ou um jogo ao nível mais elevado
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Ponto de fumaça ASTM D1322 de queroseno e combustível de turbina de aviação
O ponto de fumaça está relacionado à composição do tipo de hidrocarboneto de tais combustíveis. Geralmente, quanto mais aromático o combustível, mais fumegante é a chama. Um ponto alto de fumaça indica um combustível de baixa tendência à produção de fumaça.
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Resíduo de Carbono Ramsbottom de Produtos de Petróleo ASTM D524
O valor do resíduo de carbono do combustível do queimador serve como uma aproximação grosseira da tendência do combustível para formar depósitos em queimadores do tipo pote de vaporização e do tipo manga. Da mesma forma, desde que os nitratos de alquila estejam ausentes (ou se presentes, desde que o teste seja realizado no combustível de base sem aditivo), o resíduo de carbono do combustível diesel se correlaciona aproximadamente com os depósitos na câmara de combustão.
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Forno de conteúdo de cinza ASTM D482
O conhecimento da quantidade de material formador de cinza presente em um produto pode fornecer informações sobre se o produto é adequado ou não para uso em uma determinada aplicação. As cinzas podem resultar de compostos metálicos solúveis em óleo ou água ou de sólidos estranhos, como sujeira e ferrugem
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ASTM D2624 Condutividade do combustível de aviação
A capacidade de um combustível de dissipar a carga gerada durante as operações de bombeamento e filtragem é controlada por sua condutividade elétrica, que depende de seu conteúdo de espécies de íons. Se a condutividade for suficientemente alta, as cargas se dissipam rápido o suficiente para evitar seu acúmulo e potenciais perigosamente altos em um tanque receptor são evitados
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Calorímetro de combustíveis minerais sólidos ISO 1928
Método de Teste Padrão para Calor de Combustão de Combustíveis de Hidrocarbonetos Líquidos por Calorímetro de Bomba
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EN14538 Teor de Ca, K ， Mg e Na na FAMA
O biodiesel, definido como uma mistura de ésteres mono-alquílicos, é produzido a partir de uma ampla variedade de óleos vegetais e gorduras animais, mais comumente por um processo de transesterificação de lipídios [1-3]. O biodiesel pode ser substituído por óleo diesel à base de petróleo (petrodiesel) em virtualmente qualquer motor diesel não modificado padrão [4, 5]. Biodiesel puro ou biodiesel misturado com diesel de petróleo pode ser usado para abastecer veículos a diesel, proporcionando segurança energética e emissões e benefícios de segurança
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quente
Estabilidade de oxidação térmica ASTM D3241 de combustíveis de turbina de aviação
Os resultados do testador são indicativos do desempenho do combustível durante a operação da turbina a gás e podem ser usados para avaliar o nível de depósitos que se formam quando o combustível líquido entra em contato com uma superfície aquecida que está a uma temperatura especificada.
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quente
Medidor de densidade digital ASTM D4052
Medidor de densidade oscilante de tubo em U, medidor de densidade de líquido eletrônico é baseado no princípio de frequência de oscilação diferente quando o tubo em U duplo é preenchido com meios diferentes. Depois de bombear a amostra para o sensor do tubo de ressonância, os dados de medição são processados pelo microcomputador de chip único, é rápido, direto e tem alta sensibilidade. Consiste em um sensor de densidade de diapasão duplo, circuito de tubo vibratório, circuito de medição de temperatura, CPU, display, temperatura constante
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