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Amostra metálica ASTM D1384
O teste de corrosão KN-1384 para líquidos de arrefecimento de motores está em conformidade com o método de teste padrão ASTM D1384 para testes de corrosão em recipientes de vidro para líquidos de arrefecimento de motores. Ele geralmente distingue entre líquidos de arrefecimento que são definitivamente perigosos do ponto de vista da corrosão e aqueles que são adequados para avaliação posterior. No entanto, os resultados deste método de teste não podem ser considerados, por si só, como prova de inibição satisfatória da corrosão. O valor real de serviço de uma formulação de líquido de arrefecimento de motor só pode ser determinado por meio de testes mais abrangentes em bancada, dinamômetro e em campo.
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Testador de viscosidade cinemática de seis furos ASTM D445
O tempo necessário para um volume fixo de líquido fluir sob a ação da gravidade através do capilar de um dispositivo calibrado é medido. O viscosímetro é utilizado sob uma pressão de acionamento reproduzível e a uma temperatura rigorosamente controlada e conhecida. A viscosidade cinemática (valor determinado) é o produto do tempo de escoamento medido e da constante de calibração do viscosímetro. São necessárias duas determinações desse tipo para calcular um resultado de viscosidade cinemática que seja a média de dois valores determinados aceitáveis.
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Pacote de teste ASTM D4952 Active Sulfur Doctor para produtos de petróleo
O teste KN-4952 para enxofre ativo em produtos de petróleo está em conformidade com o método de ensaio padrão ASTM D4952 para análise qualitativa de espécies de enxofre ativo em combustíveis e solventes (teste Doctor) e com a norma ISO 5275 Produtos de petróleo e solventes de hidrocarbonetos — Detecção de tióis e outras espécies de enxofre — Teste Doctor. O enxofre presente como mercaptanos ou como sulfeto de hidrogênio em combustíveis e solventes destilados pode atacar diversos materiais metálicos e não metálicos em sistemas de distribuição de combustíveis e outros. Um resultado negativo no teste Doctor garante que a concentração desses compostos é insuficiente para causar tais problemas em condições normais de uso.
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Viscosímetros de fluxo reverso de tubo em U BS/IP/RF para líquidos opacos
Viscosímetro de fluxo reverso em tubo em U
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Espectrômetro de Emissão Atômica com Eletrodo de Disco Rotativo (RDE-AES) ASTM D6595
Metais de desgaste e contaminantes em uma amostra de óleo usado são evaporados e excitados por uma descarga de arco controlada, utilizando a técnica de disco rotativo. As energias radiantes das linhas analíticas e de uma ou mais referências são coletadas e armazenadas por meio de tubos fotomultiplicadores, dispositivos de carga acoplada (CCDs) ou outros detectores adequados. Uma comparação é feita entre as intensidades emitidas pelos elementos na amostra de óleo usado e as medidas com padrões de calibração.
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Analisador de Elementos da WDXRF
O analisador de elementos KN-2622 da WDXRF está em conformidade com o método de teste padrão ASTM D2622 para enxofre em produtos de petróleo por espectrometria de fluorescência de raios X por dispersão de comprimento de onda e com o método de teste padrão ASTM D7039 para enxofre em gasolina, diesel, querosene de aviação, biodiesel, misturas de biodiesel e misturas de gasolina e etanol por espectrometria de fluorescência de raios X por dispersão de comprimento de onda monocromática.
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Contaminante de partículas ASTM D2276 em combustível de aviação por amostragem de linha
Este testador fornece uma medição gravimétrica do material particulado presente em uma amostra de combustível de turbina de aviação por amostragem de linha. O objetivo é minimizar esses contaminantes para evitar entupimento do filtro e outros problemas operacionais. Embora os níveis toleráveis de contaminantes particulados ainda não foram estabelecidas para todos os pontos nos sistemas de distribuição de combustível, a medição do contaminante total é normalmente de maior interesse
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Aparelho UOP 46 para conteúdo de cera
O aparelho KN-46 para determinação do teor de parafina está em conformidade com a norma UOP46 para teor de parafina em óleos de petróleo e asfaltos. Este método destina-se à estimativa do teor de parafina em óleos de petróleo e asfaltos. O teor de parafina é um valor empírico que depende das condições em que a parafina é separada do material original. Neste método, o teor de parafina é definido como a porcentagem em massa do material precipitado quando uma solução de amostra isenta de asfalto em cloreto de metileno é resfriada a -30 °C. O limite inferior de detecção é de 5% em massa.
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