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ASTM D5708 ICP para Petróleos Brutos e Combustíveis Residuais
Quando os combustíveis são queimados, o vanádio presente no combustível pode formar compostos corrosivos. O valor do petróleo bruto pode ser determinado, em parte, pelas concentrações de níquel, vanádio e ferro. Níquel e vanádio, presentes em níveis de traços em frações de petróleo, podem desativar catalisadores durante o processamento. Esses métodos de teste fornecem um meio de determinar as concentrações de níquel, vanádio e ferro.
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Hidrocarbonetos ASTM D2163 em GLP por GC
A distribuição de componentes de hidrocarbonetos de gases liquefeitos de petróleo e misturas de propeno é freqüentemente necessária para a venda de uso final deste material. Aplicações como estoques de alimentação de produtos químicos ou combustível requerem dados de composição precisos para garantir uma qualidade uniforme. Traços de algumas impurezas de hidrocarbonetos nesses materiais podem ter efeitos adversos em seu uso e processamento.
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ASTM D7111 ICP para Combustíveis Destilados Médios
A análise elementar do traço é usada para indicar o nível de contaminação dos combustíveis destilados médios. Metais de rastreamento na turbina combustíveis podem causar corrosão e deposição nos componentes da turbina em temperaturas elevadas. Alguns combustíveis diesel têm especificação requisitos de limite para metais vestigiais para proteção contra depósitos no motor. Cobre de nível de rastreamento na aviação de destilado médio combustível de turbina pode acelerar significativamente a instabilidade térmica do combustível levando à oxidação e produção de depósitos insolúveis no motor.
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Testador de octano e cetano portátil
Determina o índice de octanagem da bomba (AKI), índice de octanagem de pesquisa (RON) e índice de octanagem do motor (MON) da gasolina sem chumbo, gasolina misturada com etanol, gasolina com chumbo e índice de cetano para combustíveis diesel.
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Testador de temperatura de autoignição ASTM E659
O testador de temperatura de autoignição KN-659 está em conformidade com o método de teste padrão ASTM E659 para temperatura de autoignição de produtos químicos. Uma pequena amostra medida do produto a ser testado é colocada em um frasco de vidro de 500 ml aquecido uniformemente contendo ar a uma temperatura predeterminada. O conteúdo do frasco é observado em sala escura por 10 minutos após a íonização da amostra, ou até que ocorra autoignição. A autoignição é evidenciada pelo aparecimento repentino de uma chama no interior do frasco e por um aumento acentuado na temperatura da mistura gasosa. A temperatura interna mais baixa do frasco na qual ocorre a ignição da chama quente para uma série de volumes de amostra prescritos é considerada a temperatura de autoignição da chama quente do produto químico no ar à pressão atmosférica. Os tempos de atraso de ignição (atrasos de ignição) são medidos para determinar a relação atraso de ignição-temperatura de ignição.
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Aparelho automático de ponto de gota de alta temperatura ASTM D2265
O aparelho automático de ponto de gota de alta temperatura KN-2265Z está em conformidade com o método de teste padrão ASTM D2265 para ponto de gota de graxa lubrificante em ampla faixa de temperatura. Este aparelho abrange a determinação do ponto de gota de graxa lubrificante e testa os pontos de gota de graxas lubrificantes em temperaturas de até 400°C.
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Sistema de teste de torque de rosqueamento automático ASTM D8288
O sistema de teste de torque de rosqueamento automático KN-8288 está em conformidade com o método de teste padrão ASTM D8288 para comparação de fluidos de usinagem de metal usando uma máquina de teste de torque de rosqueamento. Este método de teste pode ser usado para prever as propriedades lubrificantes comparativas de um fluido de usinagem (MWF). Prevê-se que os fluidos que produzem torques mais baixos ou eficiências mais altas tenham melhores características de usinagem. O método é aplicável a todos os tipos de machos, velocidades de usinagem, ligas e revestimentos que podem ser fabricados em uma peça de teste. A comparação entre diferentes condições operacionais ou vários tipos de fluidos pode ser feita. A quantidade reportável é a eficiência ou o torque médio médio de um fluido de referência dividido pelo torque médio médio do fluido de interesse.
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Água e sedimentos ASTM D1796 em óleos combustíveis pelo método de centrifugação
O conteúdo de água e sedimentos do óleo combustível é significativo porque pode causar corrosão do equipamento e problemas no processamento. Uma determinação do conteúdo de água e sedimentos é necessária para medir com precisão os volumes líquidos de óleo combustível real nas vendas, tributação, trocas e transferências de custódia.
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