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  • Testador de conteúdo de goma existente ASTM D381, método de ar

    Testador de conteúdo de goma existente ASTM D381, método de ar

    O testador de conteúdo de goma existente KN-381A (método de ar) está em conformidade com o método de teste padrão ASTM D381 para conteúdo de goma por evaporação a jato. Ao testar a gasolina para motores, uma quantidade de 50±0,5ml de combustível é evaporada sob condições controladas de temperatura e fluxo de ar. Para gasolina automotiva, o resíduo é pesado antes e depois da extração com heptano e os resultados são relatados em miligramas por 100ml.

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  • ASTM D94 Número de saponificação de produtos petrolíferos

    ASTM D94 Número de saponificação de produtos petrolíferos

    Uma massa conhecida da amostra é dissolvida em um solvente adequado, como butanona (metiletilcetona), xilenos ou Solvente Stoddard, ou uma combinação destes (Aviso — Extremamente inflamável. Os vapores podem causar incêndio repentino) e é aquecido com uma quantidade conhecida de hidróxido de potássio alcoólico (KOH). O excesso de álcali é titulado com ácido padrão, e o número de saponificação é calculado.

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  • Separação de óleo ASTM D1742 da graxa lubrificante

    Separação de óleo ASTM D1742 da graxa lubrificante

    Quando uma graxa lubrificante separa o óleo, a composição restante aumenta em consistência. Isso pode afetar a capacidade do produto de funcionar conforme projetado

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  • Testador de desgaste de quatro bolas

    Testador de desgaste de quatro bolas

    Este método de teste, usado para fins de especificação, diferencia fluidos lubrificantes com propriedades de pressão extrema de baixo, médio e alto nível. O usuário deste método deve determinar, para sua própria satisfação, se os resultados deste procedimento de teste se correlacionam com o desempenho em campo ou com outras máquinas de teste de bancada.

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  • ASTM D5708 ICP para Petróleos Brutos e Combustíveis Residuais

    ASTM D5708 ICP para Petróleos Brutos e Combustíveis Residuais

    Quando os combustíveis são queimados, o vanádio presente no combustível pode formar compostos corrosivos. O valor do petróleo bruto pode ser determinado, em parte, pelas concentrações de níquel, vanádio e ferro. Níquel e vanádio, presentes em níveis de traços em frações de petróleo, podem desativar catalisadores durante o processamento. Esses métodos de teste fornecem um meio de determinar as concentrações de níquel, vanádio e ferro.

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  • Hidrocarbonetos ASTM D2163 em GLP por GC

    Hidrocarbonetos ASTM D2163 em GLP por GC

    A distribuição de componentes de hidrocarbonetos de gases liquefeitos de petróleo e misturas de propeno é freqüentemente necessária para a venda de uso final deste material. Aplicações como estoques de alimentação de produtos químicos ou combustível requerem dados de composição precisos para garantir uma qualidade uniforme. Traços de algumas impurezas de hidrocarbonetos nesses materiais podem ter efeitos adversos em seu uso e processamento.

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  • ASTM D7111 ICP para Combustíveis Destilados Médios

    ASTM D7111 ICP para Combustíveis Destilados Médios

    A análise elementar do traço é usada para indicar o nível de contaminação dos combustíveis destilados médios. Metais de rastreamento na turbina combustíveis podem causar corrosão e deposição nos componentes da turbina em temperaturas elevadas. Alguns combustíveis diesel têm especificação requisitos de limite para metais vestigiais para proteção contra depósitos no motor. Cobre de nível de rastreamento na aviação de destilado médio combustível de turbina pode acelerar significativamente a instabilidade térmica do combustível levando à oxidação e produção de depósitos insolúveis no motor.

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  • quente
    ASTM D3612 Gases dissolvidos em óleo de transformador por GC TOGA

    ASTM D3612 Gases dissolvidos em óleo de transformador por GC TOGA

    O óleo de transformador é um óleo mineral altamente refinado utilizado em transformadores elétricos. Possui excelentes propriedades isolantes, suprime o efeito corona e o arco voltaico e atua como refrigerante. Em caso de falhas elétricas, o óleo se decompõe em gases, cuja identidade e conteúdo podem estar relacionados ao tipo e à gravidade da falha elétrica. Essas informações são muito úteis no programa de manutenção preventiva.

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